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ロータス・ヨーロッパ1973年式 LOTUS EUROPA

出た!ロータスヨーロッパ。

ロータスヨーロッパと言えばサーキットの狼でしょ。

※サーキットの狼とはスーパーカーブームの火付け役のマンガです。
(作:池沢さとし)詳しくは検索してね。

これはイギリスの旧車ですね。私にしたらスーパーカーですよこれは。
ランボルギーニ・カウンタックやらミウラやらポルシェやらフェラーリやらランチャ・ストラトスやら・・・etc。

出典 http://att110.com

池沢早人師 サーキットの狼MUSEUM公式サイト|ロータスヨーロッパ

1966年に登場したロータスヨーロッパの最終進化形が1973年に登場したビッグバルブのツインカムエンジンを搭載した、ロータスヨーロッパスペシャル。FRPボディで730kgと軽量なため、運動性能は大排気量のスーパーカーと比べても遜色がなかった。

展示車輌は、レッドのストライプに29個の撃墜マーク、リアウイングなど、風吹裕矢仕様を再現している。日本クラシックカー協会の主催するJCCAクラシックカーレースに参戦中で、Pクラス(ノーマルクラス)で、優秀な成績を残している。

劇中でよく壊していたスタビライザーは上方に移動してある。


赤いストライプに29個の撃墜マーク、リアウイングなど、「サーキットの狼」の主人公、風吹裕矢の愛車としてあまりのも有名なロータスヨーロッパ。
ストーリーの前半で、縦横無尽に暴れまわった。

出典 http://ookami-museum.com

懐かしい1100万部売れたサーキットの狼 風吹裕矢の愛車ロータススペシャル

イギリスのスポーツカーメーカー・ロータスが1966年から1975年まで製造していた乗用車。006年にはヨーロッパSの名で復活している。マンガの世界では伝わらないエンジンサウンドをご堪能ください。
「最終型のヨーロッパスペシャル」

庶民にも手の届くMRスポーツカーとして登場したロータス・ヨーロッパ。
シリーズ1では1.4リッターSOHCエンジンを搭載しつつ、FRPボディを架装し車重は僅か610kgに抑えられた。

モデル終盤では1.6L DOHCモデルが登場。1972年に登場した「スペシャル」では、ヘッドチューン(ビックバルブ化)が行われ、126馬力となった。
動画の車両はこのヨーロッパスペシャルとなっている。

最終型になっても車重は740kg程度と非常に軽量で、126馬力の出力や低い全高、低めにマウントされたMRエンジン等・・・走りに対して重要なポイントが抑えられている。

後継車はロータス・エスプリとなっており、ライトウェイト路線からスーパースポーツへと方針転換することになった。


センター出しの無骨なマフラーから快音を奏でながら、軽快なコーナリングでツーリングなどが出来れば最高だろう。
今の車では中々味わえない、「スペシャルな軽快さ」を体感できそうだ。

出典 http://cartube.jp

LOTUS EUROPA SPECIAL 【ロータス ヨーロッパ スペシャル】

Lotus Europa / ロータス・ヨーロッパ

<実録!!販売車両>1970 ロータスヨーロッパ 北米仕様

ロータス ヨーロッパ スペシャル JPS

ロータスヨーロッパスペシャル サーキットの狼 風吹裕矢 仕様

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