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元祖ナナハン!ホンダ「ドリームCB750FOUR」を3分で学ぶ!

ホンダ「ドリームCB750FOUR」といえば、世界初となる並列4気筒750ccエンジンを搭載し、当時ハイパワー車として君臨していたハーレーの馬力を超える67馬力を発生させた、ホンダのフラッグシップモデルのことですね。量産オートバイとしては、世界初の200㎞/hを超えたオートバイでもあり、「ナナハン」というジャンルを作り上げたモデルでもあります。

今回は、そんなエポックメイキングなホンダ「ドリームCB750FOUR」についてご紹介いたします。

出典 http://forride.jp

【復活したら絶対に面白い絶版車】その2「ホンダ・ドリーム CB750 FOUR」

「今だからこそ、あのバイクが復活してくれたら!!」というバイクをご紹介するこのコーナー。

第2回目は、根強いファンの多い「HONDA ドリームCB750FOUR」をご紹介いたします。

「ナナハン」を作ったバイク

CB750FOURは今から約半世紀近く前の、1969年に発売されました。

量産オートバイとしては世界で始めて「200㎞/h」を超えたオートバイとされており、
「HONDA」の名前を世界に知らしめた一台として、歴史に残るオートバイです。

出典 http://moto-be.com

ドリームCB750FOURの系譜

世界初並列4気筒エンジンを搭載し67馬力を発生、おじさま方がよく口にする「ナナハン」という言葉を生み出した元祖のバイク。

ただ”ナナハン”という言葉は元々はホンダ社内でのCBプロジェクトにおけるコードネームの事。ホンダにとってとっておきのプロジェクトである上に750なんて言ってたら

「ホンダは750ccのバイクを作ろうとしている」

っていうのがバレちゃうからね。だからナナハンと言って排気量を隠していたってわけ。ちなみに当時の最大排気量のバイクは650cc。

67馬力を発生させる直四エンジンのドリームCB750FOURでは有名な話なんだけど、本当ならもっとハイスペックするハズだった。

でも残念ながらテストを行うとタイヤやチェーン等の技術が追いついておらず、バーストやチェーンが切れたりしてしまった。
だから安全性を考えて少し馬力を落とし67馬力としたってわけ。このことに対して確かタイヤはブリヂストン(チェーンメーカーは失念)だったと思うけど、恥ずべき事だとしてドリームの為だけに専用品を作りました。タイヤやチェーンメーカーも全力で応えてるわけですね。

CB750FOURカタログ
そして67馬力という馬力にも実は意味があります。

それは当時ハイパワー車として君臨していたハーレーの1300ccモデルが66馬力だったから。コレを超えることが絶対条件だったため67馬力としたわけですね。

出典 http://bike-lineage.jpn.org

【moto-JOY】CB750FOUR K0 砂型 + 無番マフラー の排気音

【ダイジェスト版】CB750Fourカフェレーサー

HONDA CB750 four K4

HONDA DREAM CB750 FOUR

Honda 'CB750 Four' 1975 750cc - Bike Review

2015 Honda CB750 Four K0 東京都民の森 0412

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