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幻と呼ばれたレースを知らない唯一のGT-R!日産 スカイライン ケンメリ GT-R 特集!

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生産台数わずか197台!幻のGT-R「ケンメリ」

幻のGT-Rと呼ばれるケンメリGT-R。

このクルマが「幻」と呼ばれる理由は、累計生産台数はわずか「197台」という、その希少価値の高さです。1972年に発表されたケンメリGT-Rは規制強化の煽りを受け、わずか4ヶ月で生産終了。

期待されていたレース出場の規定もクリアすることなく、唯一、公式レースを知らないGT-Rとなりました。高度成長期を超えて、この時代は排ガス規制の強化が厳しくなってきた時代でした。

日産・スカイライン(Wikipediaより)

1973年1月
「ハードトップ2000GT-R」(KPGC110型)を追加。先代同様S20型エンジン(1989cc 160ps/7000rpm、18.0kgm/5600rpm)を搭載し、専用ラジエータグリル、前後オーバーフェンダー、リアスポイラー等を装備する他、先代では標準でなかったラジオが標準装備とされている。排出ガス規制の影響もあり、わずか197台が生産され、うち195台が市販されたのみで終了している。残りの2台はレースカーの試作車である。レースに出場することはなかったが、旧車趣味界においても希少なGT-Rとして知られている。この後、R32型までGT-Rは設定されていない。製造台数が197台となった理由には、三国工業から購入したS20エンジン用ソレックスキャブレターが、197台分だけ残っていたためである。ただし、生産台数には諸説あり、試作車も含めて少なくとも200台以上が生産されたと思われる節が見受けられる。その根拠としては旧車専門ショップ「ガレージ石坂」よりカーメイキングマナブスの社長、近藤学が購入した日産が放出した車両に刻印されていたフレームナンバーが今迄公にされてきた番号より若い上にフロントメンバーの形状が通常市販車と違い、マウントも異なっていたことから日産がロータリーエンジンを開発する際のテストベッドであった可能性も指摘されている。なお、この車両は近藤が購入後、日産から正式に生産証明を与えられ、ナンバープレートを取得して公道走行可能な状態にされている。

出典 http://ja.wikipedia.org

4000万円で落札されたことも・・・

一時期、話題になりました。

突如としてヤフオクに出品されたケンメリGT-R。何の商品説明もなしに入札価格は上昇を続け、これまでも最高値である4000万を記録したことで、マニアの間で騒がれていました。

197台という希少価値ならではの現象です。果たして今後どこまで上がっていくのでしょうか?注目しておきたいところです。

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ロッキーオート BNR32ケンメリGT-R

ケンメリ 2000GT-R S20改 2 3ℓ 260馬力 旧車

【旧車特集】スカイラインGT(通称:ケンメリ)の取材動画

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