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ホンダ CR-X 初代 特集!

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CR-X 二人のバラードスポーツから始まった伝説の車

CR-Xにはとても深い思い入れがありグラストップというモデルを買おうと真剣に考えてた大好きな車です。発売当初は二人のバラードスポーツと言うとても印象的なCMを沢山放送してました。

CR-Xを初めて意識して見るようになったのはある日バイクで友達とタンデムで峠を走っているとコーナーの出口付近でバックミラー越しにチラチラ映り込む黒い影、後ろの友達が何が来ているのかに気がつくと「おい!左に寄せろ」と一言言ったと思ったら横からとんでもない勢いで走り去っていく光景に出会いました。友達曰く有名な走り屋さんだったそうで初めて見たCR-Xの思い出です。それいらい大ファンになりました。

http://sport-car.akakagemaru.info/car-honda/cr-x/

出典 http://sport-car.akakagemaru.info

CR-X - Honda

サスペンションは独自コンセプトのSPORTECサスペンション。SPACE ORIENTED REACTION TUBE TORSION-BAR TECHNOLOGY(フロント)、SPACE ORIENTED RESPONSIVE TRAILING-LINK TECHNOLOGY(リア)の略。MM思想に基づき、コンパクトさとFFスポーツに求められるあらゆる性能を高次元で達成した。プレス向け資料には、「軽快なフットワーク、矢のような直進性」と書かれている。その他にも、世界初の電動アウタースライド・サンルーフや、乗用車世界初のルーフベンチレーションなどユニークな装備、「1マイルリアシート」と銘打ちエマージェンシーとして割り切った後席を採用するなどスポーツカーながら普段使いにも考慮したレイアウト、H.P.ALLOY(HONDA POLYMER ALLOY)などの新素材を採用し車両重量はわずか800kg前後と現在の軽自動車を凌駕するほどの軽さを実現した意欲作である。

出典 http://www.honda.co.jp

CR-X

ホンダ バラード スポーツ CR-X 1.5i '83

総排気量:1488cc
最高出力:110ps(115ps)/5800rpm(6000rpm)
最大トルク:13.80kgfm(14kgfm)/4500rpm(4500rpm)
駆動形式:FF
全長:3675mm
全幅:1625mm
全高:1290mm
車両重量:815kg
重量バランス:60対40
価格:Cr.1,223,300(走行距離7352km)
Lv:0
PP:361(369)
備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
備考:トランスミッションは5速

出典 http://alphawiki.net

CR-X

バラードスポーツ CR-X  CM

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