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フェラーリ 308 GTB/GTS 特集!

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V8フェラーリの名車“Ferrari 308 GTB”が奏でる究極サウンド | CarTube

Ferrari 308 GTB 一見相反する鋭さとしなやかさがうまく融合した車。歴代フェラーリの中で最もスーパーカー世代に人気のある車だろう。
1975年のパリ・サロンで発表されたフェラーリ308GTB。
曲線美の中にもところどころにエッジをきかせたボディデザインは、
何台ものフェラーリを世に送り出してきたピニンファリーナだ。
当時のスーパーカーの象徴でもあった、
丸型2灯式のリトラクタブル・ヘッドライトを採用し、
初期生産モデルのボディ素材は当時としては珍しいFRP樹脂を使っていた。
このオランダで見つけた1976年製の308GTBのボディ素材もFRP製で、
車両重量は1090kgと軽量(スチール製ボディは1330kg)。
FRPを使うことで、このような複雑に曲がったり、
スパッと急角度で折れるボディラインが実現できたのだ。
パワーユニットは2926ccV8 DOHCエンジンで、最大出力255ps、最大トルク30.0kgf・m。
最高速252km/h、停止状態から400mまでの加速は14.1秒。
12気筒のフェラーリではないものの、排気系をアフターパーツに替えていることもあって、
うっとりするほどのV8エクゾーストサウンドを奏でてくれる。

http://cartube.jp/articles/429

出典 http://cartube.jp

フェラーリ308GT

フェラーリ308GTBのデザインに秘められた挑戦と失敗

「カッコ良い!」 クルマ好きならずとも見た途端そう思うクルマはある。フェラーリ308GTBをカッコ悪いと言う人は聞いたことがない。

デザインは言わずと知れたピニンファリーナ。その優美なデザインは今でも多くの人を魅了する。優美さは多くのフェラーリが持っている特徴だが、歴代フェラーリの中でもこの308GTBと365BBのデザインだけが持っている特別なものがある。それはたおやかなシェイプの随所に張り巡らされた鋭利で張りのあるエッジだ。

カミソリで削いだかの様な緊迫したエッジは、空気の壁を切り裂いて走る速度感と、機械としての緻密さを強く印象付ける。このシャープなエッジが、相反するたおやかさと見事に溶け合って308GTBのスタイルの魅力となっているのだ。

そして、それが実現できた背景には、挑戦と失敗という光と影があった。新たな生産技術の導入で308GTBは生まれ、それが実らなかったことにより、以後そうした手法のデザインは実現出来なくなったのだ。

出典 http://thepage.jp

フェラーリ308GT

Ferrari 308 GTB - Amazing Film

1983 Ferrari 308 GTB フェラーリ308GTB v8サウンド

Ferrari 308 GTB フェラーリ308GTB

Ferrari 308 GTB at Rally Legend Boucles de Spa

【 フェラーリ 308GTB 】 2016/3/6 エコパ・サンデーラン Ferrari 308GTB

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