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ホンダ VT250F (MC08) 特集!

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ホンダ(HONDA) VT250F

現在のVT系のルーツはここから始まる。1980年代としては画期的なDOHC4バルブV型2気筒の水冷エンジンを搭載し、プロリンクサス、フロント16インチタイヤなどを採用。数値的に全く互角のパワーのヤマハRZ250(4L3)と比較された。2ストに比べて扱いやすいVT250Fはビギナーからの支持も高く、重量149kgでマスの集中化が図られた車体は、旋回性や加速性に優れた。1983年にはフルカウルのVT250Fインテグラ、1984年のVT250FEで40psへ出力アップし、1984年10月にはノンカウルのVT250Zも追加。MC08型はフロントブレーキがインボードディスクだが、1985年に登場したVT250FEベースのインテグラはフロントダブルディスクやアンチダイブ機構を備えた特別仕様となった。

出典 http://www.bbb-bike.com

VT250 1982.05 - Honda

世界初の水冷90度V2エンジンを搭載したスーパーパフォーマンスのスポーツバイクにふさわしいデザインとして小型ジェット戦闘機イメージをデザインのベースにしました。
軽量、コンパクト、スリムの徹底追求から生れたのが この先鋭的なVフォルムです。

出典 http://www.honda.co.jp

Honda VT250F MC08

Honda VT250F MC08 セミレストア

VT250F MC08

フルオリジナル まるで新車 HONDA・VT250F 二型 ホンダ・VT MC08 V-Twin  VT250FE  2015 FXSBブレイクアウト 奈良県

【HONDA VT250F】現役で活躍する懐かしのバイク:レアな逸品

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