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マセラティ ・カムシン 特集!

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マセラティ カムシン (’73-’82):ハイドローリックシステムを採用した高級スポーツ

マセラティは1973年、1966年に発売された高級スポーツカー「キブリ」の後継モデルとなる「カムシン」を発表しました。FRの駆動方式を踏襲しながら、2シーターであったキブリに対しミニマムなスペースながらリアシートが備わる2+2仕様に変更されました。又、親会社であったシトロエン製の「ハイドローリック・パワーアシストシステム」が採用された事も大きな特徴でした。

ウェッジシェイプのスタイリング

ボディのデザインを手掛けたのは、キブリがギア時代のジウジアーロであったのに対しカムシンはベルトーネ時代のガンディーニで、そのスタイリングはウェッジシェイプが強調されたシャープなものでした。又、独立したトランクルームを備えていたキブリに対しガラスハッチが設けられた事と、デザイン上から生じる後方視界の悪化に対処する為、リアエンドパネルがガラス張りとされた事が大きな特徴でした。

ボディサイズは全長4,394mm×全幅1,956mm×全高1,194mmで、キブリから全長が300mm程短縮された一方で全幅は150mm程拡大された、ショート&ワイドなプロポーションを備えていました。又、ホイールベースは同一の2,550mmであった為、前後のオーバーハングは大幅に短縮されました。車両重量は1,680kgで、「キブリSS」よりも330kg重くなっていました。

http://b-cles.jp/car/super/maserati_khamsin.html

出典 http://b-cles.jp

マセラティ カムシン | スーパーカー図鑑

Maserati Khamsin
1973-1982年

マセラティ カムシン スペック

全長x全幅x全高:4400×1804×1140mm
車重:1530kg
エンジン:水冷90度V型8気筒DOHC 4930cc
馬力:320ps/5500rpm
最高速度:275km/h
レイアウト:FR
デザイン:ベルトーネ
生産台数:430台

出典 http://www.super-car.net

マセラティ・カムシン in 広島モーターフェスティバル2012

【珍しい車!】マセラティ カムシン フェラーリ 365BB

Maserati Khamsin in motion

マセラティ カムシン?運転席360度ビューリンク有

マセラティ・カムシン

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