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カワサキ Z400FX 特集!

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「kawasaki・Z400FX」 硬派 カワサキらしい角「Z」 NEWSシマシマな島人日記

1979年デビューとなる「フェックス」。角型「Z」の代表格として「kawasaki・Z400FX」は1979年4月に誕生しています。現在では常識はずれな価格で取引されている「名車」です。時代を超えて愛されている「フェックス」は、次期モデルが登場後も生産が持続されるほどの人気ぶりでした。その後、「YAMAHA・XJ400」、「SUZUKI・GSX400F」が、それぞれ最大出力45PSで登場し、最後発となる「HONDA・CBX400F」は48PSで登場し、「フェックス(Z400FX)」はポテンシャルではライバルに一歩譲ってしまい、Kawasakiは、1982年に後継モデルの「Z400GP」が登場させることになります。

しかし、ポテンシャル以上の硬派なデザイン性やkawasakiのDOHC 2バルブ 400ccの独特のエンジンサウンドの人気は衰えることなく、1982年12月にリバイバルされたのでした。年代別モデルの型は、「E1型」から「E4型」までとなっており、1982年登場モデルが「E4型」となっています。

http://ssk1010.com/post-408-408

出典 http://ssk1010.com

カワサキ Z400FXの乗り心地は?ユーザーが乗りやすさを紹介します

カワサキ Z400FXの乗り心地ですが、走行中の車体の安定性は抜群でした。直進もコーナリングも、実にスムーズで、操作性は抜群だと感じました^^

ハンドルの位置や高さも申し分なく、ゆったりと乗ることができます。もちろんそれはノーマルハンドルの場合であり、セパハンなどに交換した場合はまた違ってきます。

ただ、Z400FXにセパハンは似合わないでしょう(笑)。

族車仕様ではハンドルをしぼって乗られている車体もありましたが、私個人的にはカウルをつけたり、ライトの位置を変えたり、ハンドルの形状を変えるなどの改造は、そのスタイリングをぶち壊すことになるため好きになれません。
http://buyke.jp/catalog/japan/kawasaki/z400/fxride/

出典 http://buyke.jp

デザインが素晴らしい!!カワサキZ400FXについて徹底調査!

中古車価格は今で新車時の倍、そしてこれからもっと上がるでしょうとも言われているカワサキZ400FXF。そんなカワサキZ400FXの性能・乗り心地・デザイン・価格をまとめました!カワサキZ400FXの購入を検討されている方は要チェックです。

カワサキ・Z400FXとは、川崎重工業が製造していた中型オートバイ。FX(エフエックス)を略して「フェックス」の愛称で親しまれました。
ライバル車種と同様に、暴走族・旧車會には改造種車として根強い人気があるため、完全にノーマルの状態で残っている車体は少なく、またこの車種のイメージを大きく低下させる原因ともなっています。ノーマルに近い状態で残っているものは常識外れの金額で取引されているとも。

http://carcast.jp/7451

出典 http://carcast.jp

【伝説】Z400FX(フェックス)の歴史 ①

Old racing ☆ 40 夜をぶっとばせ! CITY HUNTER Z400FX KH250 GT380 GS400 KAWASAKI

河島英五さんのZ400FX バイク・ブログ

Z400FX 峠

徳島絶版バイクミーティング  Z400FX  CB400フォア エクストリーム

2015. 10. 18 第8回 Z400FXミーティング

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