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パトカーがマークⅡだった時代、パトカーがクラウンになった現代

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パトカーがマークⅡだった時代、パトカーがクラウンになった現代
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パトカーがマークⅡだった時代

このマークⅡ、通称「ブタ目」と言われ
今も旧車マニアに人気がありますね。

1976~1980年位に発売されていたので
今の50代以上の方には印象にあるかと思います。

新車価格で160~190万位

1978年の大卒初任給は94,600円
牛乳55円、銭湯150円、ラーメン280円

そんな時代でしたね。

パトカーがクラウンになった現代

いつの頃からか、パトカーはクラウンになりました。

今よく見るのは200系と言われるクラウンです。
このところ最新型の210系も見るようになりましたね。

アスリートって冠の付くモデルだと思います。

200系の新車価格は、ざっくり500~600万円

2016年の大卒初任給は202,900円
牛乳130円、銭湯460円、ラーメン600円

今はざっくりこんな時代です。

パトカー マークⅡ クラウン

38年の歳月は何を語るのか?

38年という中途半端な区切りですが
たまたまマークⅡのパトカーと
クラウンのパトカーが走る時代の背景
ということで、一覧表で比べてみましょう。

果たしてここから何が見えてくるのか?

物価比較

う~ん・・・
大して見えてきませんでしたね~・・・

あえて言うとしたら

38年間で物価がほぼ2倍強になったという
まあ、そんな感じでしょうか。

この記事の書き出しの意図は
マークⅡをクラウンにする意味はあるのか?
を検証したかったんですが

まあ、大体の物価の上昇率と
パトカーのベース車の値段の上昇率に
大きな差はないと言えるので

現代のパトカーはクラウンで妥当!
という結論にしておきましょう。。。

しかも、GDPとの比率はバッチリ!
これは凄い!(^^;;

マークⅡパトカー

それよりも、この記事を書いた
本当の理由が他にあります。

「ブタ目」マークⅡのパトカーが
好きだったから(笑)

最後までお付き合いいただき
ありがとうございました。

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